跟着3月份投诉指数的公布，2026年一季度的投诉指数也随之出炉，汽车门网对各大车企2026年一季度的投诉指数进行了分析总结，直不雅展现用户眼里的居品和工作，为车企们提供有价值的参考。这期实质，咱们简要总结一下2026年一季度疾驰汽车的投诉指数。

从一季度BBA投诉指数名次来看，疾驰汽车投诉指数是764，居于BBA第二，较客岁同时的第三名，名次飞腾至第二名。反证居品性量和工作口碑比拟于客岁要差一些。

2026年1月份，疾驰汽车同比投诉指数遽然攀升约两倍。由于阛阓保有量广阔，在售后工作短板凸起、卷建立等身分鼓励下疾驰的居品投诉一并露出。值得一提的是，1月和3月投诉指数同比翻倍，是纠合投诉所致，2月因处于春节时辰，投诉指数较低。一季度三个月投诉指数走势呈“V 型”投诉热度逐月走高。

从车型散播来看，疾驰GLC和疾驰EQC是一季度重心投诉的两款车型，绸缪投诉占比47.5%。疾驰GLC、疾驰EQC、疾驰E级由于保有量较大，客不雅上导致其投诉指数偏高。此外，一分彩app下载疾驰EQC遇到了纠合投诉，GLC天然也遇到了小部分纠合投诉，但主如果因为问题较多。其他车型投诉指数比较平衡。

从疾驰一季度全体投诉组成来看，工作、车身电气问题投诉是疾驰汽车遭到投诉的“重灾地”，绸缪投诉占比65%。除此以外，发动机问题也遭到不少车主的投诉，占疾驰全体投诉指数的22%。

进一步来看，疾驰的主要投诉问题是工作类，调回升级后电板锁电、东说念主员技艺修出新问题、快活不罢了工作皆是典型施展。而发动机类投诉问题主要施展为凸轮轴中心阀滤网易零散和发动机抖动，问题大部分出当今疾驰GLC上。车身电气的问题相对来说比较平衡，车机故障和电瓶亏电是疾驰的“高发通病”。

具体到主要涉诉车型，疾驰GLC的问题较多，投诉纠合度相对较高，典型问题在于电瓶亏电、凸轮轴中心阀滤网易零散。疾驰C相通也存在电瓶亏电的问题。疾驰EQC因为调回升级后电板锁电，更是重心吐槽对象。

笼统来看，2026年一季度疾驰汽车投诉指数比客岁同时大幅翻了一倍。本年前三个月月度投诉指数同比均不同幅度上扬。

投诉数据炫耀，疾驰汽车一季度投诉指数居于高位的原因是纠合召来电板锁电、遇到纠合投诉以及凸轮轴中心阀滤网易零散。疾驰EQC和GLC两款车型成了幕后推手。现时，疾驰官方还未给出措置决议，因此预见将来几个月疾驰的投诉指数还将处于高位驱动。

一分彩app官方最新版下载

米兰体育MiLan(中国)官网首页

• 接连
• 投诉
• 遇到
• 纠合